No sé si todo el mundo tiene la oportunidad de utilizar mallas de acero en su vida diaria, ¿y cómo se sienten al respecto después de utilizarlas? Si cree que tiene un buen conocimiento de las mallas de acero, echemos un vistazo a la introducción sobre el rendimiento de las mallas de acero con el editor. A continuación, se presentan los problemas de rendimiento sísmico que preocupan a todos.
El efecto de resistencia sísmica de la malla de acero es excepcional. La malla de acero es una malla en la que las barras de acero longitudinales y transversales se colocan a una cierta distancia y en ángulo recto entre sí, y todas las intersecciones están soldadas entre sí. Según las materias primas, se puede dividir en: malla de acero acanalado laminado en frío, malla de acero redonda estirada en frío y malla de acero acanalado laminado en caliente, entre las que se utiliza la malla de acero acanalado laminado en frío. La malla de acero se divide en dos tipos según la marca registrada, el diámetro, la longitud y la distancia de las barras de acero: malla de acero fija y malla de acero no personalizada.
La malla de acero generalmente adopta barras de acero acanalado laminado en frío de grado CRB550 o barras de acero acanalado laminado en caliente de marca registrada de la regla GB1499. El diámetro de la malla de acero es de 4-14 mm, y se puede utilizar un diámetro progresivo de 0,5 mm entre ellas. Teniendo en cuenta las condiciones de transporte, la longitud de la malla soldada no debe superar los 12 m y el ancho no debe superar los 3,4 m. La distancia entre las barras de acero (o barras longitudinales) en la dirección de producción de la red de soldadura debe ser de 100, 150 y 200 mm, mientras que la distancia entre las barras de acero en la otra dirección es generalmente de 100, 150, 200 y 300 mm, a veces hasta 400 mm.
Cuando las barras de acero longitudinales y transversales de la malla soldada son todas barras de acero simples, el diámetro nominal de las barras de acero más delgadas no debe ser menor que {{0}},6 veces el diámetro nominal de las barras de acero más gruesas, es decir, dmin Mayor o igual a 0,6damx. La resistencia al corte (en N) de la unión soldada de la malla soldada no debe ser menor que el producto de 150 y el área de la sección transversal nominal de la barra de acero más gruesa (en mm2).
Popularizar la aplicación de mallas de acero en el hormigón armado colado in situ. La malla de acero presenta las siguientes ventajas en comparación con la unión manual tradicional de barras de acero:
Calidad de ingeniería: La malla de acero se produce mediante una línea de producción inteligente y totalmente automática bajo un estricto control de calidad en la fábrica. La escala de la rejilla, los estándares de las barras de acero y todo se han controlado estrictamente. Evitando la ocurrencia de pérdida de red de atado manual, atado inestable, errores de atado y esquinas cortadas. Su malla tiene alta rigidez, buena elasticidad, distancia uniforme y precisa y alta resistencia del punto de soldadura. Por lo tanto, mejora enormemente la calidad del proyecto.
La malla de refuerzo mejora las funciones de resistencia sísmica y a las grietas: las barras longitudinales y transversales de la malla de acero soldada forman una estructura de malla, que tiene buenas propiedades de unión y anclaje con el hormigón. La carga aceptada se puede distribuir uniformemente, mejorando significativamente las funciones de resistencia sísmica y a las grietas de las estructuras de hormigón armado. Según pruebas reales, la colocación de malla de acero soldada y el atado manual de la malla a lo largo de la carretera pueden reducir la aparición de grietas en más del 75%.